測(cè)試時(shí)應(yīng)屏蔽外界機(jī)械振動(dòng)源、聲場(chǎng)反射面、風(fēng)道氣流、空調(diào)噪聲、電磁干擾與射頻輻射；利用聲學(xué)隔音箱或消聲房、減振底座、軟連接與防風(fēng)罩，保證測(cè)量的純凈性與重復(fù)性。溫升測(cè)試對(duì)評(píng)估減速機(jī)噪音工作穩(wěn)定性與可靠性至關(guān)重要，精準(zhǔn)設(shè)置測(cè)溫點(diǎn)能真實(shí)反映其發(fā)熱狀況。以下從多方面闡述設(shè)置方法。

一、結(jié)合結(jié)構(gòu)特性布置測(cè)點(diǎn)

（1）軸承處

減速機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷大、摩擦多，易發(fā)熱。在每個(gè)軸承座外側(cè)打孔，插入熱電偶或熱電阻傳感器，用耐高溫密封膠固定，緊密接觸以捕捉溫度變化，判斷工作狀態(tài)。

（2）齒輪嚙合區(qū)

減速機(jī)齒輪嚙合產(chǎn)熱多，多級(jí)傳動(dòng)的每級(jí)嚙合區(qū)都要關(guān)注。在齒輪箱殼體對(duì)應(yīng)位置開(kāi)孔裝傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，發(fā)現(xiàn)異常磨損或潤(rùn)滑問(wèn)題。

（3）油池位置

潤(rùn)滑油起潤(rùn)滑散熱作用，在油池中部用支架固定傳感器測(cè)油溫，確保不受油液流動(dòng)影響，反映整體散熱情況。

二、考慮工作條件調(diào)整測(cè)點(diǎn)

（1）負(fù)載工況影響

高負(fù)載、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)或頻繁啟停時(shí)，減速機(jī)某些部位易過(guò)熱，如輸入、輸出軸連接處，需增設(shè)測(cè)點(diǎn)排查熱隱患。

（2）環(huán)境因素作用

環(huán)境溫度變化大或通風(fēng)差會(huì)影響散熱，在靠近熱源或通風(fēng)口等受影響大的部位設(shè)測(cè)點(diǎn)，評(píng)估環(huán)境影響，改善散熱。

三、遵循均勻分布原則

為全面掌握溫度分布，減速機(jī)測(cè)點(diǎn)要均勻覆蓋關(guān)鍵部位，避免盲區(qū)。復(fù)雜結(jié)構(gòu)適當(dāng)增加測(cè)點(diǎn)，綜合分析數(shù)據(jù)繪溫度曲線，了解熱性能。

四、根據(jù)傳感器特性優(yōu)化設(shè)置

不同傳感器特點(diǎn)不同，熱電偶響應(yīng)快，適合測(cè)溫度變化快的部位；熱電阻精度高，用于要求嚴(yán)格處。按說(shuō)明書(shū)安裝，確保測(cè)量準(zhǔn)確穩(wěn)定。